ท็อปกัน ภาพยนตร์ประจำฤดูร้อนคือท็อปกันบล็อกบัสเตอร์เรื่องใหญ่ มาเวอริคซึ่งขายตั๋วโรงภาพยนตร์ไปแล้วกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ทั่วโลก และดูเหมือนว่าจะไม่มีทีท่าว่าจะชะลอตัวลง ภาพยนตร์เรื่องนี้นำแสดงโดยทอม ครูซในเวอร์ชันเก่าที่ค่อนข้างฉลาดกว่าของพีท มาเวอริก มิตเชลล์ นักบินกองทัพเรือผู้เฉื่อยชา ซึ่งเป็นตัวละครที่แสดงในภาพยนตร์ฮิตเรื่องท็อปกัน มาเวอริคในปี 1986
แม้ว่าภาพยนตร์ท็อปกัน มาเวอริคทั้งสองเรื่องจะเป็นเรื่องสมมติ แต่ได้รับแรงบันดาลใจจากโครงการการบินทางทหารในชีวิตจริง โรงเรียนโปรแกรมผู้สอนยุทธวิธีการจู่โจมของกองทัพเรือสหรัฐฯ หรือที่รู้จักในชื่อท็อปกัน ซึ่งกองทัพเรือเริ่มสร้างในปี 1969 เพื่อลดการสูญเสียจากการสู้รบในเวียดนาม เดิมมีต้นแบบมาจากสถานีนาวิกโยธินมิรามาร์ในแคลิฟอร์เนีย
ซึ่งเป็นฉากสำหรับภาพยนตร์เรื่องแรก ปัจจุบันสถานที่ดังกล่าวเป็นฐานทัพอากาศของนาวิกโยธิน และตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 1990 ท็อปกันได้ตั้งอยู่ที่สถานีการบินนาวีฟอลลอน รัฐเนวาดา แม้ว่าสถานที่เครื่องบิน และเทคโนโลยีจะเปลี่ยนไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ภารกิจก็ยังเหมือนเดิมท็อปกันตั้งเป้าที่จะยกระดับเกมของนักบินรบชั้นยอดของกองทัพเรือ
เพื่อให้สามารถออกไปเป็นครูและถ่ายทอดทักษะ และความรู้อันล้ำสมัยให้กับนักบินกองทัพเรือคนอื่นๆได้ ซึ่งจะเป็นการยกระดับประสิทธิภาพทางยุทธวิธีของคนอื่นๆ ตามรายงานของกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ เว็บไซต์ของกลาโหมเกี่ยวกับโปรแกรม วิธีที่ดีที่สุดในการอธิบายจุดประสงค์สูงสุดของท็อปกัน คือการทำให้แน่ใจว่าการบินของกองทัพเรือได้รับการฝึกฝนและพร้อม และมีกลยุทธ์ที่จำเป็นในการเอาชนะข้าศึกได้ทุกเมื่อ
ผู้บัญชาการ คริสโตเฟอร์ ป็อปปาเปียอานูทหารผ่านศึกอธิบาย นักบินกองทัพเรือและศิษย์เก่าท็อปกัน ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการของโรงเรียนในปี 2561 ถึง 2562 เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ดังกล่าว นักเรียนของท็อปกันจึงเรียนหนึ่งในสามหลักสูตร ตามข้อมูลของปาเปียอานูนอกเหนือจากหลักสูตรผู้สอนยุทธวิธีการสู้รบ ซึ่งเป็นหลักสูตรที่แสดงในภาพยนตร์แล้ว ยังมีหลักสูตร 9 สัปดาห์อีกสองหลักสูตร
ในตอนแรก นักบินของท็อปกันบางคนเรียนรู้ที่จะจำลองขีดความสามารถและยุทธวิธีที่ใช้โดยประเทศอื่นๆเพื่อให้สามารถสวมบทบาทเป็นนักบินของข้าศึกได้สมจริงยิ่งขึ้นในการฝึกซ้อมของกองทัพเรือ ในส่วนที่สอง นักเรียนจะได้เรียนรู้ผ่านเครื่องจำลอง วิธีใช้งานเซนเซอร์และให้ความรู้ในสถานการณ์ต่างๆแก่ หลักสูตรผู้สอนยุทธวิธีการสู้รบ เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจ
ผู้สำเร็จการศึกษามักจะไปเป็นอาจารย์สอนที่โรงเรียนสอนอาวุธของกองทัพเรือ แต่ยังช่วยพัฒนาการทดสอบปฏิบัติการสำหรับเครื่องบินใหม่ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาโดยทำให้เข้าสู่สถานการณ์ทางยุทธวิธีที่แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินรบสามารถทำอะไรได้บ้าง และบางคนมีโอกาสเป็นอาจารย์ที่ท็อปกัน ฟ้าเหนือฟ้าเอง สิ่งที่ต้องทำเพื่อเข้าร่วมท็อปกันฟ้าเหนือฟ้า ในหลักสูตรครูฝึกยุทธวิธีการรบระยะเวลา 13 สัปดาห์
นักบินจะต้องผ่านระเบียบปฏิบัติอันหนักหน่วงของการเรียนการสอนในชั้นเรียนและการศึกษา วิเคราะห์อย่างต่อเนื่องว่าทำอะไรในอากาศ ผู้ที่ไปเป็นผู้สอนของ ท็อปกัน มีความต้องการที่ทรหดมากยิ่งขึ้น หลังจากค้นคว้าหัวข้อเกี่ยวกับการบินโดยมีเป้าหมายที่จะเป็นผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านแล้ว จะต้องผ่านสิ่งที่เรียกว่ากระดานฆาตกรรมและบรรยายสามชั่วโมงจากความทรงจำทั้งหมด
ระหว่างการบิน การเรียนและการสอน ผู้สอนอาจใช้เวลา 12 ถึง 16 ชั่วโมงต่อวัน ความเข้มงวดทางปัญญานั้นเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทักษะการบินเป็นเพียงหนึ่งในข้อกำหนดสำหรับการสร้างท็อปกัน เรากำลังมองหาสามสิ่งปาเปียอานูกล่าว สิ่งแรกคือความหลงใหล ต้องมีความกระตือรือร้นที่จะเก่งในเครื่องบิน ต้องหลงใหลในการสอน ต้องมีความกระตือรือร้นในการทำงานนี้ คุณสมบัติที่สำคัญรองลงมาคือการมีบุคลิกภาพที่เหมาะสม
ในขณะที่ฮอลลีวูดอาจทำให้ความมั่นใจมากเกินไปดูเหมือนเป็นสิ่งที่จำเป็น แต่ท็อปกันกำลังมองหาอารมณ์ที่ตรงกันข้าม ถ้ามาแบบมั่นใจเกินตัว และอวดดี นั่นไม่ใช่บุคลิกที่คุณสามารถสร้างให้ดีขึ้นได้ จริงไหมปาเปียอานูกล่าวว่า ในทางกลับกัน โปรแกรมสนับสนุน คนที่ถ่อมตน ผู้ที่สามารถไปทำกิจกรรม กลับมาอีกครั้งอย่างยิ่งใหญ่ ตระหนักว่าทำผิดพลาด และเต็มใจที่จะวิจารณ์ตัวเองหรือยอมให้เราเป็นผู้สอนเพื่อทำให้ดีขึ้น
พรสวรรค์ที่แท้จริงในฐานะนักบินอยู่ในอันดับที่สามตามข้อมูลของปาเปียอานูวิธีที่เรามอง ก็คือถ้ามีความหลงใหลและมีความสามารถ เราจะทำให้ดีขึ้น ท็อปกันผลักดันให้ขยายขอบเขตของความสามารถของตัวเอง ส่งผลให้มีความสามารถในระดับที่สูงขึ้นมากหลังจากออกจากการเป็นผู้สอน กาย เอ็ม สนอดกราสส์ อธิบายทางอีเมลหลังจบการศึกษาจากท็อปกัน ในปี 2549
ซึ่งเป็นผู้สอนที่โรงเรียนเป็นเวลา 3 ปีและเขียนหนังสือในปี 2020 ชื่อท็อปกันเกี่ยวกับสิ่งที่เรียนรู้ที่ท็อปกัน ซึ่งสามารถถ่ายทอดไปยังความพยายามอื่นๆได้ สนอดกราสส์ซึ่งปัจจุบันเป็นซีอีโอของการวิเคราะห์การป้องกัน บริษัทที่ปรึกษาด้านความมั่นคงและนโยบายต่างประเทศกล่าวว่า ความต้องการความเป็นเลิศอย่างต่อเนื่องนี้ครอบคลุมทุกขั้นตอนของการบิน การเตรียมการ การบรรยายสรุปการบินอย่างมีประสิทธิภาพ
การปฏิบัติภารกิจ และการซักถาม ความลับสู่ความสำเร็จของท็อปกัน คือมาตรฐานที่สูงอย่างไม่หยุดยั้งและโอกาสที่จะได้รับประสบการณ์ในการฝึกฝนระดับสูงสุด ครั้งแรกที่คุณวิ่งไปรอบๆที่ความสูง 500 ฟุต การดึง 7 Gs เป็นประสบการณ์ที่เปิดหูเปิดตา แต่เมื่อคุณสามารถดำเนินการได้ ในระดับสูงเช่นนี้เป็นเวลาหลายปี ความสามารถในการแสดงจะกลายเป็นธรรมชาติที่สอง
นอกเหนือจากการปรับปรุงประสิทธิภาพในฐานะนักบินด้วยการปรับปรุงทักษะและลดข้อบกพร่อง สนอดกราสส์ตั้งข้อสังเกตว่าการฝึกอบรมยังผลักดันให้ทำในสิ่งที่ไม่เคยทำมาก่อน เพื่อสร้างสรรค์และแก้ปัญหาได้ดีขึ้น ท็อปกันเป็นโปรแกรมที่สมจริงอธิบายว่าคุณจะเต็มที่ตั้งแต่วันแรก ซึ่งหมายความว่าคุณกำลังเพิ่มพูนความสามารถในทุกเหตุการณ์ และคุณจะได้รับประสบการณ์และโอกาสที่ไม่เหมือนใครตลอดเส้นทาง
เนื่องจากโปรแกรมมีมาตรฐานสูง นักเรียน และผู้สอน ได้รับสิ่งที่ดีที่สุดจากทั้ง 2 โลก การเติบโตส่วนบุคคลและอาชีพอย่างรวดเร็ว เมื่อสนอดกราสส์อยู่ระหว่างการพิจารณาให้เป็นผู้สอนที่ท็อปกันส่วนหนึ่งของการประเมินคือการเข้าร่วม Rush Ride ซึ่งเป็นชุดของการต่อสู้อุตลุดจำลอง ซึ่งต้องต่อสู้กับผู้สอนท็อปกันเองในหนังสือ สนอดกราสส์เล่าถึงการวิ่งเหยาะๆว่า เป็นประสบการณ์ที่ค่อนข้างดี
ซึ่งคู่ต่อสู้เอาชนะและยิงล้มลงด้วยมิซไซล์จำลอง ในเซตที่ 2 จาก 3 เซต สนอดกราสส์ที่หดหู่ใจได้พบกับผู้สอน วิเคราะห์ความพ่ายแพ้และสรุปประเด็นที่ต้องปรับปรุงบนกระดานไวท์บอร์ด หลังจากนั้นรู้สึกประหลาดใจเมื่อผู้สอนบอกว่าทำได้ดี ไม่มีใครเอาชนะอาจารย์ได้ อธิบาย และเชิญให้อยู่ต่อและกลายเป็นผู้สอนเอง สิ่งที่ไม่รู้คือไม่เพียงถูกประเมิน จากความสามารถในการบินเท่านั้น แต่ยังประเมินจากอุปนิสัยอีกด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะมุ่งมั่นที่จะเรียนรู้และพัฒนาต่อไปได้อย่างไร ผู้สอนของท็อปกันทุกคนต้องเร่งรีบเพื่อทดสอบความสามารถก่อนที่ทีมงานจะลงมติว่าจะรับเป็นสมาชิกใหม่หรือไม่ สนอดกราสส์อธิบาย ประเภทของการบินอาจแตกต่างกันไป เช่น การสู้โดยอุตลุด การทิ้งระเบิดจากอากาศสู่พื้น การสู้รบขนาดใหญ่ แต่กระบวนการโดยรวมยังคงเหมือนเดิม ผู้ฝึกสอนที่มีศักยภาพมีวิธีการอย่างไร มีพรสวรรค์ ความหลงใหล และบุคลิกที่จะประสบความสำเร็จหรือไม่
สนอดกราสส์จำได้ว่าต้องรับข้อมูลจำนวนมหาศาลที่ท็อปกัน นี่เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบหลักสูตร การเพิ่มความเครียดนอกเหนือจากการปฏิบัติการบินธรรมดา กล่าว สอนนักเรียนถึงวิธีจัดลำดับความสำคัญของงานที่สำคัญที่สุดและมีเวลาให้มากกว่างานที่สำคัญรองลงมา ดังที่อธิบายไว้ในหนังสือ พบว่าคุณลักษณะนี้เป็นเครื่องมือสู่ความสำเร็จในระยะยาว ไม่ว่าคุณจะอยู่ในเครื่องแบบ หรือในสำนักงาน บริษัท หรืองานประจำวันใดๆ
นานาสาระ : ทะเลสาบ ให้ความรู้เกี่ยวกับการปะทุของลิมนิกของก๊าซร้ายและทะเลสาบ
